Primo viaggio del Frecciarossa 1000: in servizio a Giugno

ROMA – Debutto sulla tratta Milano-Firenze del nuovo Frecciarossa 1000 arrivato quest’oggi al binario 1 della stazione Roma Termini. A bordo il Presidente della Repubblica Sergio Mattarella,  Graziano Delrio, ministro delle infrastrutture e dei trasporti, Marcello Messori, presidente gruppo FS Italiane, Michele Mario Elia, amministratore delegato Gruppo FS Italiane, Mauro Moretti, amministratore delegato Finmeccanica, Lutz Bertling, presidente e chief operating officer Bombardier e Aldo Cingolani, Ceo di Bertone Design, il centro stile che ha firmato le linee del nuovo treno. Una poltrona speciale anche per Manuela Olivieri, moglie di Pietro Mennea, a cui il nuovo Frecciarossa 1000 è dedicato. Frecciarossa 1000 a regime viaggerà con una velocità commerciale di 350 km/h mentre la velocità massima è di 400 km/h posizionandolo tra i treni più veloci in Europa. Entrerà in servizio a metà Giugno con otto collegamentigiornalieri no-stop tra Roma e Milano: sette di questi avranno come partenza o destinazione Torino, 4 invece Napoli. Quindi i collegamenti a settembre 2015 diventeranno 14 mentre a dicembre, con l’orario invernale, saliranno a 22. Il Frecciarossa 1000 – come hanno spiegato il presidente FS, Messori e l’AD Elia – è oggi, in campo ferroviario, l’emblema dell’eccellenza tecnologica e stilistica italiana: ogni sua qualità punta al top. Il Frecciarossa 1000 è veloce, confortevole, ecologico, completamente interoperabile, capace quindi di viaggiare su tutte le linee AV dell’Unione Europea e accorciare sempre più le distanze, in Italia e in Europa. I tempi di viaggio tra tutti i capoluoghi toccati dalla rete AV potranno, in futuro, ridursi ancora e la qualità del viaggio migliorare. Tutto a vantaggio di una maggiore competitività del treno rispetto all’aereo, ai pullman e alle auto”. 
Sui pesi si è giocata una carta fondamentale per farne uno dei treni più veloci di ultima generazione ma anche per limitarne i consumi. “Le forme di questo treno – ha detto il Ceo di Bertone Design, Aldo Cingolani – si sono ispirate anche alle linee degli aerei per essere maggiormente performanti. Per ridurre le masse e i pesi invece sono state utilizzati nuove soluzioni di incollaggi che hanno sostituito le rivettature”.